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第330批進入《新能源汽車推薦目錄的》新能源專用車包括35家企業74型號，以下對本批進入新能源專用車車型做出分析： 補貼標準：符合《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建 [2019]138號）產品技術要求的新能源產品有61款，全部為純電動車型；符合《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建[2018]18 號）產品技術要求的新能源產品有2款，都是氫燃料電池車型；其他類型11款，包括6款純電動和5款插電式混合動力車型。 車型分析：物流運輸類車型重回主位，輕卡車型數量最多。 根據車輛用途劃分，占比最高的是物流運輸類車型，有34個型號；其次是環衛類有31個型號；其專用車類有9個型號。在前幾批能源環衛車數量持續超過新能源物流車後，本批新能源物流車數量反超新能源環衛車，但兩者數量差距不大。 ... 根據車型劃分物流類以小型車為主，環衛車和專用車類以中大型車為主； 34款物流車車型中包括12款輕卡，7款輕客，微面和中卡各4款，小卡和重卡各3款，1款海獅。 ... 物流類車型中，山東麗馳新能源汽車有限公司首次以一款插電式混合動力廂式運輸車進入本批《推薦目錄》，該車型總質量4495kg，整車尺寸5995X2250X3170為藍牌輕卡車型。增程系統方面搭載哈爾濱東安的4G15M2型號發動機，排量為1.5L，功率是55KW;動力電池採用鎳鈷錳酸鋰電池（三元鋰電），電量為15.4kwh；關於這款車型的其他信息非常少的，廠家也沒有對外透露出關於這款車型的消息，不過相信很快這款車型就會參與到新能源物流車市場的激烈競爭中。 ... 當然除了這款車，本批推薦目錄也出現幾款新車型。比如上汽大通去年剛上市的輕客V90純電版EV90也出現在《推薦目錄》中，這次一共有四個型號，分別是2個短軸版和2個長軸版。短軸版整車長度為5546mm,長軸版整車長度為5940mm，並且分別搭載了72kwh和51.5kwh兩種電量的電池。 ...... 本次《推薦目錄》31款新能源環衛車型號中，以中卡為主，垃圾運輸類居多。 環衛類新能源車包括17款中卡車型，占比最高；重卡7款，小卡車型4款，2款輕卡和1款微卡。 ... 按車型劃分，共有14種環衛車型，其中包括純電動餐廚垃圾車7款，純電動壓縮式垃圾車5款，純電動車廂可卸式垃圾車3款，純電動自裝卸式垃圾車、純電動自卸式垃圾車、純電動清洗車、純電動密封式桶裝垃圾車、純電動路面養護車和各2款，其他車型都是1款。 ... 新能源專用車型中，動力源分布上包括6款純電動型號和3款混合動力型號。車型劃分包括4款重卡，2款輕卡，兩款乘用車改裝車和1款小卡。 ... 生產企業分析： 本批次進入推廣目錄的生產企業比較豐富，一共有34家企業，新進企業有三家，分別是山東麗馳新能源汽車有限公司、山東汽車製造有限公司和濰柴（揚州）特種車有限公司。越來越多的企業進入新能源專用車領域，不斷豐富產品序列，滿足不同的使用場景，對新能源行業來說是比較利好的。 車型數量最多的企業是中國一拖集團有限公司，共有7款型號，並且全部都是環衛車型；一汽解放青島、上汽大通和南京金龍三家企業並列第二名，都是六款型號；四川吉利商用車排名第三位，有5款型號，分別是3款純電動車物流車，1款插電式混合動力物流車和1款插電式混合動力專用車； ... 進入《推薦目錄》有1款車型的共有21家企業： ... 受新型冠狀病毒影響，上批新能源汽車推薦目錄數量大幅減少，隨著企業正常復工，行業重新恢復運行，本批次新能源專用車在數量上回歸正常水平。從新能源專用車涵蓋的三大類別上來看，新能源物流車數量最多，重新超過新能源環衛車。 從去年6月份補貼斷崖式退坡開始，以新能源物流車為主的新能源專用車市場嚴重下滑，市場重回低迷期。很多生產企業將目標轉向新能源環衛車市場，紛紛加入布局新能源環衛車領域，新能源環衛車目錄數量持續超過新能源物流車。從新能源環衛車的推廣領域來看，政策推廣新能源環衛車和城市化建設進程加快環衛車輛的需求加大使車企看中了新能源環衛車的發展前景，因此不斷進行產品布局。 但從3月份開始多個部門多次提及推廣新能源物流車，讓原本低迷的市場重新看到了希望。本批新能源物流車數量以略微優勢超過新能源環衛車，這從一定程度上可以說明車企都普遍看好2020年物流車和環衛車這兩大細分領域的市場前景。 ... 圖/文：小新
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每日頭條 https://kknews.cc/car/254j6or.html
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